PASEK WIELOROWKOWY
RENOMOWANEJ FIRMY
\"BOSCH\"
1 987 947 927
1987947927
;
DANE PODSTAWOWE:
DŁUGOŚĆ [mm]: 1125
ILOŚĆ ŻEBEREK: 5
5PK1125
5 PK 1125
NUMERY PORÓWNAWCZE:
CONTITECHÂ 5PK1125
GATESÂ 5PK1123
NUMERY OE:
AUDIÂ 079903137AB
BMWÂ 11281401159
CITROËNÂ 575089
CITROËNÂ 95006268
CITROËNÂ 96006268
LADAÂ 2110811409610
LADAÂ 2110811409613
MERCEDES-BENZÂ A0009936996
MERCEDES-BENZÂ 0009936996
MITSUBISHIÂ MB813251
MITSUBISHIÂ MD199223
MITSUBISHIÂ MD316140
MITSUBISHIÂ MN813251
MITSUBISHIÂ M616942
NISSANÂ 1172000QAJ
OPELÂ 91159962
OPELÂ 93160750
PEUGEOTÂ 575089
PEUGEOTÂ 95006268
PEUGEOTÂ 96006268
RENAULTÂ 7700108148
RENAULTÂ 8200206889
RENAULTÂ 8200786314
TOYOTAÂ 9936501120
TOYOTAÂ 9936521130
TOYOTAÂ 9936531120
TOYOTAÂ 9936551120
TOYOTAÂ 9936551130
TOYOTAÂ 9936571120
TOYOTAÂ 9936581120
VAUXHALLÂ 91159962
VAUXHALLÂ 93160750
VWÂ 079903137AB
;
Pasek wielorowkowy jest udoskonaloną wersją paska klinowego.
Służy do napędu osprzętu silnika w tym pompy cieczy chłodzącej, pompy układu wspomagania, alternatora czy sprężarki klimatyzacji.
Paski zużywają się w trakcie użytkowania, elementy gumowe ulegają ścieraniu, a sama guma może kruszeć i się starzeć.
Na zużycie paska wpływ mają także źle ustawione albo zużyte koła pasowe.
Pasek zużywa się szybciej, jeśli źle pracuje jego napinacz, powodując zbyt małe albo zbyt duże napięcie paska.
Z czasem pasek ulega również rozciągnięciu, co objawia się charakterystycznymi piskami oraz wibracjami.
Innymi objawami zużycia paska wielorowkowego może być pogorszenie ładowania akumulatora lub obniżenie sprawności pracy klimatyzacji.
Jeśli pasek ulegnie zerwaniu, może dojść do poważnej usterki silnika, uniemożliwiając dalszą jazdę.
