Zbudować kawałek historii.Założona w 1942 roku firma Constructo, była pionierem w produkcji drewnianych modeli statków. Zastosowana technologia precyzyjnego laserowego docinania elementów zestawu sprawia, że budowanie własnych okrętów i jachtów jest proste i przyjemne. Teraz przygoda z morzem jest na wycišgnięcie ręki dzięki modelom do składania Constructo!Niezaprzeczalnymi zaletami produktów firmy Constructo sš:Zestawy posiadajš elementy okucia wykonane z mosišdzu, żeliwa, ceramiki oraz miedzi. Wszystkie modele sš wiernie odwzorowanymi reprodukcjami historycznych okrętów. Każdy zestaw zawiera szczegółowš instrukcję wraz ze zdjęciami ( nawet do 200 kolorowych fotografii). Modele Constructo sš wykonane jedynie z drewna najwyższej jakoci. Poczštkujšce zestawy zawierajš wstępnie zbudowane kadłuby do łatwiejszego montażu. Seria Atlantis została stworzona dla prawdziwych modelarzy. Różnica w porównaniu do serii Atlantis Initio jest względnie mała, jako że system i zasady budowania sš takie same. Obie kategorie wymagajš budowy kadłuba i majš ten sam poziom jakoci materiałów, instrukcji, itd. Różnica jest taka, że łodzie w serii Atlantis sš większe, bardziej szczegółowe, majš trudniejsze do zbudowania linie kadłuba i wyposażone sš w o wiele więcej akcesoriów. Z tych włanie powodów ich wykonanie jest bardziej praco i czasochłonne. Do zestawów dodatkowo dołšczony jest pakiet listw, pomimo że nie jest zawarty w instrukcji. Oferowane sš jako dodatek. Z racji tego, że kadłuby sš trudne do złożenia, dodatkowe listwy można wykorzystać do ich zamaskowania, jeli efekt końcowy złożonego przez nas kadłuba będzie niezadowalajšcy. Cutty Sark to legendarny XIX wieczny kliper herbaciany, który pobił wiele rekordów prędkoci. Nazwę swojš zawdzięcza Nannie wiedmie z niemiertelnego poematu Roberta Burns’a. Kliper został zwodowany w Dumbarton na rzece Clyde w Szkocji w 1869r. Zaprojektowano go tak, aby jak najszybciej przewozić ładunki herbaty z Chin przed innymi jednostkami pływajšcymi. Jest to obecnie jedyny zachowany kliper herbaciany na wiecie, stoi teraz w suchym doku przy nabrzeżu w dzielnicy Londynu, Greenwich jako statek muzeum.