POLSKI FIAT 125P MR POMARAŃCZOWY Polski Fiat 125p (1975-1982). W roku 1975 przeprowadzono największą zmianę w historii \"dużego fiata\", nowa wersja została nazwana MR'75. Charakteryzowała się ona zmodernizowaną ścianą przednią nadwozia, jak i ścianą tylną - w miejsce wąskich pionowych kloszy zastosowano szerokie, umieszczone poziomo. W roku 1978 wprowadzono do produkcji Poloneza, następcę modelu 125p. Początkowo planowano zakończenie produkcji przestarzałego już PF 125p maksymalnie do roku 1982, jednakże oba samochody produkowane były jednocześnie przez prawie 13 kolejnych lat (do 1991). 1 stycznia 1983 roku wygasła umowa licencyjna między Fiatem a FSO, w związku z tym musiano zmienić nazwę auta na FSO 125p. Ogółem w FSO w latach 1967-1991 powstało niemal 1,5 miliona egzemplarzy. Licencja FSO Model metalowy z elementami plastikowymi. Produkt niezalecany dla dzieci poniżej 3 lat. Indeks: K-593 Skala: 1:43 EAN: 5905422115934
Polski Fiat 125p MR Pomarańczowy
Polski Fiat 125p (1975-1982). W roku 1975 przeprowadzono największą zmianę w historii dużego fiata, nowa wersja została nazwana MR'75. Charakteryzowała się ona zmodernizowaną ścianą przednią nadwozia, jak i ścianą tylną w miejsce wąskich pionowych kloszy zastosowano szerokie, umieszczone poziomo. W roku 1978 wprowadzono do produkcji Poloneza, następcę modelu 125p. Początkowo planowano zakończenie produkcji przestarzałego już PF 125p maksymalnie do roku 1982, jednakże oba samochody produkowane były jednocześnie przez prawie 13 kolejnych lat (do 1991). 1 stycznia 1983 roku wygasła umowa licencyjna między Fiatem a FSO, w związku z tym musiano zmienić nazwę auta na FSO 125p. Ogółem w FSO w latach 1967-1991 powstało niemal 1,5 miliona egzemplarzy.
Licencja FSO
Model metalowy z elementami plastikowymi.
Produkt niezalecany dla dzieci poniżej 3 lat.
Indeks: K-593
Skala: 1:43
EAN: 5905422115934
