
ALCO FILTER:MD-511ALCO FILTER:MD-525ASHIKA:10-H0-004BLUE PRINT:ADA102106BOSCH:1 457 429 249CHRYSLER:05069 083AACHRYSLER:05069 083ADCHRYSLER:05072 720AACITROEN:1109 X4COOPERS:G 1576FILTRON:OE 674FORD:1 303 476FORD:3 M 5 Q 6744 AAFRAM:CH9685HYUNDAI:26310 27000HYUNDAI:26310 27100HYUNDAI:26316 27000HYUNDAI:26320 27000IPS Parts:IFL-3H04JAPANPARTS:FO-ECO043JAPANPARTS:FO-H04SNIPPARTS:1317004PEUGEOT:1109 X3PURFLUX:L 337PUROLATOR:L 19123PUROLATOR:L 29098SOLID AUTO (UK):H202002TECNOCAR:OP 245TECNOCAR:OP 247VOLVO:30 650 798
;Olej silnikowy stale krąży po silniku, chłodząc go i oczyszczając z pozostałości spalonego paliwa. Aby przedłużyć okres użytkowania jednostki napędowej, stosuje sięprzykręcany do bloku silnika filtr oleju. Wyłapuje on drobiny sadzy i inne zanieczyszczenia zawarte w oleju. Zużyty filtr oleju utrudnia przepływ i obniża ciśnienie oleju w układzie smarującym. Pogorszenie smarowania silnika utrudnia warunki jego pracy i grozi przegrzaniem jednostki napędowej. Zatkanie filtru może doprowadzić do uszkodzenia pompy oleju i następnie do zatarcia silnika. Filtr należy wymieniać przy każdej zmianie oleju i zgodnie z wymaganiami producenta pojazdu. Pozostawienie starego filtru sprawi, że wcześniej wyłapane zanieczyszczenia przedostaną się do silnika wraz z nowym olejem. Pozorna oszczędność, czyli rezygnacja z wymiany filtru oleju, negatywnie wpływa na żywotność jednostki napędowej.