
AMC Filter:MF4443BLUE PRINT:ADC42361BOSCH:F026402846COOPERS:FEM4273CROSLAND:5215CoopersFiaam:FP5799EUROREPAR:1611659080FIAT:9656937180FILTRON:PS974/2FORD:1427928FORD:6G9Q9155AAFRAM:PS10288HENGST FILTER:H346WKHERTH+BUSS JAKOPARTS:N1335066LANCER BOSS:LR001313MAHLE:KL581MANN-FILTER:WK12001MECAFILTER:ELG5365MITSUBISHI:1770A040MOTAQUIP:VFF534MOTRIO:8660003065P.B.R.:FC-4032PEUGEOT:190183PEUGEOT:9656937180PURFLUX:FC604PURFLUX:FCS604ROVER:AJ811141ROVER:LR001313SogefiPro:FP5799TECNOCAR:RN298UFI:2415600WIX FILTERS:WF8397
;Na rynku dostępne są dwa główne typy filtrów paliwa, pierwszy przystosowany do pracy z silnikami benzynowymi, a drugi z silnikami diesla. Ich zadaniem jest oczyszczanie paliwa z wszelkich zanieczyszczeń, a w przypadku silników o zapłonie samoczynnym także z wody powodującej korozję silnika. Ze względu na przeznaczenie filtra wykorzystuje się różne materiały filtracyjne, takie jak specjalne włókniny poliestrowe bądź bibuły na bazie włókien celulozowych impregnowanych żywicami z dodatkiem włókien syntetycznych Zapchany filtr paliwa blokuje swobodny przepływ paliwa do silnika, powodując trudności z uruchomieniem silnika, spadek mocy, utratę płynności pracy oraz zwiększone zużycie paliwa, a także zmniejszenie wydajności pompy paliwa lub wtryskowej. Zapchanie filtra może się również objawiać wyciekiem paliwa z rury wydechowej, nieprzyjemnym zapachem oleju oraz dymem w rurze wydechowej. Zaleca się wymianę filtra paliwa raz do roku lub zgodnie z zaleceniem producenta.