
APEC:PAD1240ATE:13.0460-2870.2BOSCH:0 986 424 636BREMBO:P 56 061DELPHI:LP1695FERODO:FDB1515JURID:573058JJURID:573058J-ASMINTEX:MDB2159NISSAN:4106000Q1FNISSAN:4106000QAEOPEL:1605198OPEL:4414021OPEL:4414519OPEL:9199257OPEL:93173641OPEL:93192063RENAULT:6025371279RENAULT:6025371662RENAULT:7701050914RENAULT:7701054771RENAULT:8671005954RENAULT:8671016180ROADHOUSE:2834.00TEXTAR:23099 184 0 4TEXTAR:23099 184 0 5TEXTAR:2309902TEXTAR:2309903TRW:GDB1466TRW:GDB1478TRW:GDB1574VALEO:301545
;W hamulcach tarczowych siła hamująca powstaje w wyniku tarcia wirującej wraz z kołem tarczy hamulcowej o nieruchome klocki hamulcowe. Klocki hamulcowe obsadzone są w zaciskach hamulcowych, które dociskane są do tarczy za pomocą tłoczków. Energia mechaniczna pojazdu jest rozpraszana w postaci energii sił tarcia i cieplnej wydzielającej się na styku elementów ciernych. Mocne zużycie klocków hamulcowych objawia się wibracjami zawieszenia i niepokojącymi odgłosami w trakcie hamowania jak i w trakcie jazdy. Można także wyczuć ściąganie pojazdu na jedną ze stron. Niesprawność elementów układu hamulcowego prowadzi do jego przegrzewania i znacznie obniża skuteczność działania prowadząc do wydłużenia drogi hamowania. Klocki hamulcowe BRECK cechuje duża odpornością na pracę w wysokich temperaturach i zapobieganie tzw. zjawisku \",fadingu\", polegającym na zmniejszonej skutecznością hamowania nagrzanych hamulców. Lakierowana powierzchnia zapewnia odporność na działanie korozyjnych warunków środowiska, środków chemicznych i wysokiej temperatury.