
APEC:PAD1460ATE:13.0460-3829.2BOSCH:0 986 494 065BREMBO:P 61 081CITROEN:1611456980CITROEN:1613819980CITROEN:1617264880CITROEN:425327CITROEN:425328CITROEN:425474CITROEN:435326CITROEN:E172283DELPHI:LP1949FERODO:FDB1790FERODO:FSL1790JURID:573135J-ASMINTEX:MDB2743PEUGEOT:1611456980PEUGEOT:1613819980PEUGEOT:1617264880PEUGEOT:425327PEUGEOT:425328PEUGEOT:425474PEUGEOT:435326PEUGEOT:E172283ROADHOUSE:21177.00TEXTAR:23959 175 1 4TEXTAR:2395901TOYOTA:044650H010TOYOTA:044650H020TOYOTA:044650H030TOYOTA:044650H031TOYOTA:04465YZZDTTRW:GDB1633VALEO:598718
;W hamulcach tarczowych siła hamująca powstaje w wyniku tarcia wirującej wraz z kołem tarczy hamulcowej o nieruchome klocki hamulcowe. Klocki hamulcowe obsadzone są w zaciskach hamulcowych, które dociskane są do tarczy za pomocą tłoczków. Energia mechaniczna pojazdu jest rozpraszana w postaci energii sił tarcia i cieplnej wydzielającej się na styku elementów ciernych. Mocne zużycie klocków hamulcowych objawia się wibracjami zawieszenia i niepokojącymi odgłosami w trakcie hamowania jak i w trakcie jazdy. Można także wyczuć ściąganie pojazdu na jedną ze stron. Niesprawność elementów układu hamulcowego prowadzi do jego przegrzewania i znacznie obniża skuteczność działania prowadząc do wydłużenia drogi hamowania. Klocki hamulcowe BRECK cechuje duża odpornością na pracę w wysokich temperaturach i zapobieganie tzw. zjawisku ",fadingu", polegającym na zmniejszonej skutecznością hamowania nagrzanych hamulców. Lakierowana powierzchnia zapewnia odporność na działanie korozyjnych warunków środowiska, środków chemicznych i wysokiej temperatury.