
APEC:PAD1654ATE:13.0460-2749.2AUDI:3AA698451AUDI:3C0698451EAUDI:3C0698451FAUDI:5N0698451BOSCH:0 986 494 344BOSCH:0 986 494 626BREMBO:P 85 109DELPHI:LP1824FERODO:FDB4058FERODO:FSL4058JURID:573158JJURID:573158JCMINTEX:MDB2888ROADHOUSE:21342.00SEAT:3AA698451SEAT:3C0698451ESEAT:3C0698451FSEAT:5N0698451SKODA:3AA698451SKODA:3C0698451ESKODA:3C0698451FSKODA:5N0698451TEXTAR:2448301TRW:GDB1763VALEO:598752VW:1K0698451LVW:3AA698451VW:3AA698451AVW:3C0698451EVW:3C0698451FVW:5N0698451
;W hamulcach tarczowych siła hamująca powstaje w wyniku tarcia wirującej wraz z kołem tarczy hamulcowej o nieruchome klocki hamulcowe. Klocki hamulcowe obsadzone są w zaciskach hamulcowych, które dociskane są do tarczy za pomocą tłoczków. Energia mechaniczna pojazdu jest rozpraszana w postaci energii sił tarcia i cieplnej wydzielającej się na styku elementów ciernych. Mocne zużycie klocków hamulcowych objawia się wibracjami zawieszenia i niepokojącymi odgłosami w trakcie hamowania jak i w trakcie jazdy. Można także wyczuć ściąganie pojazdu na jedną ze stron. Niesprawność elementów układu hamulcowego prowadzi do jego przegrzewania i znacznie obniża skuteczność działania prowadząc do wydłużenia drogi hamowania. Klocki hamulcowe BRECK cechuje duża odpornością na pracę w wysokich temperaturach i zapobieganie tzw. zjawisku ",fadingu", polegającym na zmniejszonej skutecznością hamowania nagrzanych hamulców. Lakierowana powierzchnia zapewnia odporność na działanie korozyjnych warunków środowiska, środków chemicznych i wysokiej temperatury.