
A.B.S.:36969ACDelco:AC643081DAPEC:PAD933APEC:PD3028ASHIKA:50-00-0086ATE:13.0460-7100.2ATE:13.0470-7100.2ATE:13046071002BARUM:BA2152BENDIX:571413BENDIX:571848BBENDIX:571879BENDIX:571915BENDIX:571923BENDIX:571923BBENDIX:572130BENDIX:572132BENDIX:572153BENDIX:572376BENDIX:572398BENDIX:572582BENDIX:573040BLUE PRINT:ADV184241BOSCH:0 986 424 361BOSCH:0 986 494 005BOSCH:0 986 TB2 036BOSCH:0986424361BOSCH:0986494005BOSCH:F 026 000 002BOSCH:F026000002BREMBO:P 85 025BREMBO:P85025BREMBO:P85025NBrake ENGINEERING:PA1139CHAMPION:571923CHDELPHI:LP1077DELPHI:LP1601DON:PCP1055FEBI BILSTEIN:16044FERODO:FDB1101FTE:BL1399A1GALFER:B1.G102-0408.2GIRLING:6112742HELLA PAGID:8DB 355 007-891HELLA PAGID:T1094HP (ZEBRA):7025ICER:181130INTERBRAKE:DP11101INTERBRAKE:PD3028ISOTECH P. DE FREIN:IBP0571JAPANPARTS:PA-0086AFJAPKO:500086JURATEK:JCP1101JURID:571923DJURID:571923JLPR:05P638MAGNETI MARELLI:363700201094METELLI:22-0206-0METELLI:2202060METZGER:1170023MGA:386MINTEX:MDB1805MINTEX:MDB2057NATIONAL:NP2147NECTO:FD6689ANECTO:FD6689NNK:224735NK:224737OPTIMAL:10128OPTIMAL:BP-10128Omnicraft:2134872Omnicraft:HAMJ2K021AXAAPAGID:T1094REMSA:0609.10REMSA:060910ROADHOUSE:2609.1ROADHOUSE:2609.10ROADHOUSE:260910ROULUNDS RUBBER:643081SEAT:6N0698151SEAT:6N0698151CSKODA:6N0698151SKODA:6N0698151CTEXTAR:21866 172 0 5 T4026TEXTAR:2186602TEXTAR:2186617205T4026TRUSTING:215.0TRUSTING:2150TRW:GDB1274TRW:GDB1274DTEUNIPART:GBP1320AFUNIPART:GBP936AFVALEO:301488VALEO:540882VALEO:540893VALEO:551790VALEO:598302VALEO:598488VW:6N0698151VW:6N0698151CVW:6NO 698 151VW:6NO698151WOKING:P7093.10ZIMMERMANN:21866.170.1eicher:101440419fri.tech.:215.0
;Klocki hamulcowe są bardzo ważną częścią układu hamulcowego, mają duży wpływ na jego poprawną pracę i skuteczność. Jednocześnie są elementem, który najszybciej się zużywa, dlatego należy je regularnie kontrolować i w razie potrzeby wymienić. Klocki FERODO są produktem bardzo wysokiej jakości. Informacja o zużyciu klocków hamulcowych, w niektórych samochodach, jest sygnalizowana kontrolką na desce rozdzielczej. Kierowca odczuwa też spadek skuteczności hamowania. Droga hamowania się wydłuża, wyraźniej zmienia się charakterystyka pracy pedału hamulca, a w momencie całkowitego wyeksploatowania, słyszalne są charakterystyczne dźwięki tarcia metalowej podstawy zużytego klocka o tarczę hamulcową. Doprowadzenie do wyżej opisanej sytuacji spowoduje też uszkodzenie tarczy hamulcowej. Regularna kontrola stanu układu hamulcowego jest niezbędna do zachowania bezpieczeństwa na drodze. Klocki hamulcowe zamocowane są w zaciskach hamulcowych i w trakcie hamowania dociskane są z ogromną siłą do tarczy hamulcowej. Powoduje to wycieranie się ich okładzin, a także generuje bardzo wysokie temperatury. Praca w tych niekorzystnych warunkach wymaga zastosowania do produkcji klocków specjalnych materiałów, które będą w stanie je znosić przez wiele tysięcy kilometrów.