
A.B.S.:36883ABEX:AVR103APEC:PAD867APEC:PD3477ASHIKA:50-00-0056ATE:13.0460-2976.2BARUM:BA2045BENDIX:571829BENDIX:571829BBENDIX:571839BENDIX:571839BBLUE PRINT:ADP154241BORG &, BECK:BBP1719BOSCH:0 986 424 030BOSCH:0 986 495 056BOSCH:0986424030BREMBO:P 23 068BREMBO:P23068Brake ENGINEERING:PA1042CHAMPION:571839CHCITROEN:1611458080CITROEN:4251 17CITROEN:425117CITROEN:425451DELPHI:LP877DON:CVP067FEBI BILSTEIN:16240FERODO:FVR967FIAT:71752980FIAT:77362212FIAT:9945788FTE:9001298GALFER:B1.G102-0301.2GIRLING:6111051HELLA PAGID:8DB 355 018-141HELLA PAGID:T5078ICER:141053ISOTECH P. DE FREIN:IBP0725JAPANPARTS:PA-0056AFJAPKO:500056JURATEK:JCP967JURID:571839DJURID:571839JLPR:05P493METELLI:22-0154-0METZGER:1170477MGA:336MINTEX:MDB1703NECTO:FD6521NNECTO:FD6521VNK:229974OPTIMAL:9943OPTIMAL:BP-09943PAGID:T5078PEUGEOT:425116PEUGEOT:425451REMSA:0486.02ROADHOUSE:2486.02ROULUNDS RUBBER:629481TEXTAR:21797 197 2 5 T4059TEXTAR:2179701TRUSTING:157.0TRW:GDB1105UNIPART:GBP903UNIPART:GBP903AFVALEO:16240VALEO:301010VALEO:540548VALEO:597167VALEO:598070WOKING:P5863.02ZIMMERMANN:21797.195.1eicher:101545369fri.tech.:157.0
;Klocki hamulcowe są bardzo ważną częścią układu hamulcowego, mają duży wpływ na jego poprawną pracę i skuteczność. Jednocześnie są elementem, który najszybciej się zużywa, dlatego należy je regularnie kontrolować i w razie potrzeby wymienić. Klocki FERODO są produktem bardzo wysokiej jakości. Informacja o zużyciu klocków hamulcowych, w niektórych samochodach, jest sygnalizowana kontrolką na desce rozdzielczej. Kierowca odczuwa też spadek skuteczności hamowania. Droga hamowania się wydłuża, wyraźniej zmienia się charakterystyka pracy pedału hamulca, a w momencie całkowitego wyeksploatowania, słyszalne są charakterystyczne dźwięki tarcia metalowej podstawy zużytego klocka o tarczę hamulcową. Doprowadzenie do wyżej opisanej sytuacji spowoduje też uszkodzenie tarczy hamulcowej. Regularna kontrola stanu układu hamulcowego jest niezbędna do zachowania bezpieczeństwa na drodze. Klocki hamulcowe zamocowane są w zaciskach hamulcowych i w trakcie hamowania dociskane są z ogromną siłą do tarczy hamulcowej. Powoduje to wycieranie się ich okładzin, a także generuje bardzo wysokie temperatury. Praca w tych niekorzystnych warunkach wymaga zastosowania do produkcji klocków specjalnych materiałów, które będą w stanie je znosić przez wiele tysięcy kilometrów.