Szczęki hamulcowe CITROEN C-CROSSER, C-CROSSER ENTERPRISE; MITSUBISHI G ATE 03.0137-3015.2

B48CF3

Szczęki umieszczone wewnątrz bębna hamulcowego zamocowane są do nieobrotowej tarczy koła. W chwili wciśnięcia pedału hamulca cylinderek hamulcowy rozsuwa szczęki i dociska je do obracającego się wraz z kołem pojazdu bębna. Powierzchnia robocza szczęk pokryta jest okładziną cierną, która dociskana do bębna powoduje tarcie, wywołując efekt hamowania. Zużycie szczęk skutkuje metalicznymi odgłosami i piskami podczas hamowania, nierównomiernym rozkładem sił hamowania, wydłużoną drogą hamowania, pogorszeniem działania hamulca ręcznego, a także ściąganiem pojazdu oraz wibracjami podczas hamowania, co znacząco zmniejsza bezpieczeństwo jazdy.

• Indeks: 03.0137-3015.2
• Miejsce zabudowy: tył
• Producent: ATE
• Średnica [mm]: 190
• Szerokość [mm]: 32
• Z okładzinami: Tak
• BREMBO S 54 523
• BREMBO S 61 542
• BREMS.-U.KUPPL.TEILE 889.08.60
• CITROEN 4241 N6
• DELPHI LS2008
• FERODO FSB4028
• HELLA 8DA 355 050-041
• HELLA PAGID 8DA 355 050-041
• MITSUBISHI 4800A001
• MITSUBISHI MN161157
• PAGID H1683
• PEUGEOT 4241 N6
• SUBARU 26694FG010
• SUBARU 26694YC000
• TEXTAR 91068300
• TEXTAR 98101 0683 0 4
• TRW GS8753
• VALEO 564151

Ate

W 1906 roku niemiecki przedsiębiorca Alfred Teves otworzył firmę zajmującą się sprzedażą akcesoriów samochodowych. Trzy lata później wspólnie z inżynierem Matthäusem Braunem założył fabrykę chłodnic, której produkty wybrało do pierwszego montażu wielu ówczesnych producentów samochodów. Obecnie firma Ate, która w 1998 roku stała się częścią międzynarodowego koncernu Continental, jest jednym z głównych producentów elementów układów hamulcowych na potrzeby niezależnego rynku części zamiennych. W bogatej ofercie firmy znajdują się hamulce tarczowe, hamulce bębnowe, elementy hydrauliczne do hamulców, elementy sprzęgła, płyny hamulcowe oraz specjalistyczne narzędzia i urządzenia kontrolne. Dzięki ogromnej liczbie kombinacji materiałów używanych do produkcji klocków hamulcowych, ich oferta jest niezwykle różnorodna. Umożliwia to dobór elementów o charakterystyce zbliżonej do części używanych do pierwszego montażu przez producentów wielu modeli samochodów.